Авиационных катастроф в мире происходит все больше. Причем, специалисты утверждают, что в большинстве случаев причиной трагедий становится отнюдь не терроризм или же износ авиапарка, а знаменитый «человеческий фактор». согласен что говорить, если то есть сей непредсказуемый причина привел к гибели всю политическую элиту польского государства в страшной авиакатастрофе под Смоленском.

Как известно, наша земля предоставила свое небесное промежуток авиации НАТО для пролета в Афганистан и обратно. около многих россиян это приговор вызвало совершенно обоснованное беспокойство. В качестве причин для тревоги называют риск появления новых каналов наркотранзита, активизации шпионажа и многое другое. все же ни один человек не упоминает о той опасности, которую не без того создадут самолеты НАТО в небе нашей страны.

На блоге svobodainform.livejournal.com выложен познавательный и более чем явный материал, о том, как происходит «предполетная подготовка» американских пилотов, бороздящих наши воздушные просторы. Причем, в данном случае тост соглашаться не о каких-то там «воздушных извозчиках» Североатлантического блока.

Напомним, что наша территория с 1992 возраст участвует в международном договоре «Открытое небо», кто был заключен для того, что бы страны, подписавшие его, могли методом аэрофотосъемки жить изучение территорий товарищ друга и контролировать военную активность. как считается, эта узаконенная испытание специальными самолетами наблюдения укрепляет уверенность среди странами. помимо России в договоре участвует 33 государства, в том числе, США.

Согласно этому документу, американцы точный летают над нашей территорией. Их самолеты-разведчики прибывают обычно на военные аэродромы в Кубинке (под Москвой) и Улан-Удэ, откуда они совершают инспекционные полеты над нашей страной на дальность до 5 тыс. километров и снимают все их интересующее. Аналогичным образом действуют наши наблюдатели над территорией США.

Благодаря этой практике, ни одна из сторон не сможет начать тайную подготовку к войне — любые приготовления и перемещения будут тотчас выявлены. Ведь благодаря современным системам наблюдения, всякий объект по размерам больше 30 сантиметров свободно распознается.

Для выполнения данных полетов направляются наиболее проверенные люди. Лучшие из лучших. кроме их профессионализма, как пилотов и операторов оборудования, все они являются сотрудниками военной разведки.

Согласно положениям договора наблюдатели обладают дипломатическим иммунитетом. Ни одна земля не может заключать либо обыскать прибывших к ней иностранных наблюдателей, и общий только смотрит, что бы на самолете выключая фотокамер не стояло никакой новый техники, а и согласовывает маршруты полетов. ни одна душа не имеет и привилегия вмешаться в работу наблюдателей на земле и в воздухе.

Так вот, 15 ноября этого возраст американские офицеры, едва заступившие на дежурство, начали подготовку к предстоящим полетам достаточно своеобразно. В гостинице города Улан-Удэ пятеро наблюдателей — Бергман Уильям, Болдак Николас, Микдифф Дастин, Суини Роберт, Ян Дэниэл, видимо, решили по-взрослому отметить «отрыв от метрополии» и устроили грандиозную пьянку, накачиваясь спиртным в лошадиных дозах, как как будто в худой раз в жизни.

Внезапно четверо американцев набросились на пятого — одетого в полосатую кофту — коллегу, и принялись яростно избивать его. В силу дипломатического иммунитета гостей, все присутствующие могли чуть замечать зa развивающейся драмой, кстати, запечатленной гостиничной видеокамерой.

Но каково, же было удивление российских участников программы, Кагда на последующий число страдающие от тяжелого похмелья американцы полетели исполнять государственное вопрос (!).

Едва ли стоит говорить, какую угрозу представляют пилоты в таком состоянии в воздушном пространстве, причем не только для самих себя, Но и для тех, который на земле, и для тех, который в небе.

Слава Богу, на сей раз избежать трагедии удалось, пилоты получили приказание от своего руководства (видимо, получившего информацию о происшедшем) тотчас прекратить качество и возвращаться на аэродром, откуда без замедления были отозваны на родину.

Еще раз стоит отметить, что перо соглашаться не о каких-то приблудших и случайных контрактниках, а об элите элит Вооруженных Сил США, о пилотах, находящихся под жестким контролем соответствующих структур. Кстати, говорить этого о пилотах военно-транспортной авиации, которая нынче будит непринужденно наслаждаться воздушным пространством России, нельзя. Тем более что некоторый самолеты будут пилотироваться даже не военнослужащими, а контрактниками частных компаний, заключивших сделка на поставку военных грузов в Афганистан.

Так чего же надеяться от них, Кагда пилоты воздушной разведки со статусом дипломатов ведут себя подобным образом?