Следствие до сих не располагает одним из ключевых вещественных доказательств по делу об авиакатастрофе Ту-154 «Авиалиний Дагестана» в московском аэропорту Домодедово, пишет «Коммерсант». спич соглашаться о речевом самописце МАРС-БМ, какой фиксирует переговоры пилотов в кабине.

Два других «черных ящика» — параметрический и аварийный самописцы — были найдены вскоре опосля крушения самолета. согласие технической документации, МАРС-БМ обязан быть в специальной нише в кабине пилотов. Точные причины, по которым он до сих пор не извлечен, не называются. В «Авиалиниях Дагестана» отметили, что немедленно кабину Ту-154 исследуют на вещь технического состояния эксперты, что и не позволяет достать «черный ящик».

«Если и глотать какие-то лица, не заинтересованные в том, что бы речевой самописец попал в руки следствия, то мы к ним не относимся», — заявил гендиректор авиакомпании Мирза Омариев.

По имеющимся данным «Коммерсанта», то есть затруднения с поиском речевого самописца привели к тому, что 8 декабря предприятие о крушении лайнера было передано из московского транспортного следственного управления в суть господство Следственного комитета. и газета отмечает, что во вторник, 7 декабря, был проведен повторный осмотр места крушения, во время которого, вероятно, искали «черный ящик» либо другие недостающие вещественные доказательства.

Ту-154 «Авиалиний Дагестана» разбился при заходе на аварийную посадку в аэропорт Домодедово днем 4 декабря. Самолет вылетел из Внуково в Махачкалу, Но во время полета около него начали отвергать двигатели. при аварийной посадке он разломился на не мало частей, вдвоем человека погибли, к тому же более 80 получили травмы.

Окончательных данных о причинах аварии нет. В качестве одной из версий крушения рассматривалось использование некачественного топлива, но сумма ее опровергло.